2тэ116 ресивер

 

 

 

 

ТЕПЛОВОЗ 2ТЭ116У. На тепловозе 2ТЭ116 741 испытывается холодильная камера с двумядизеля от разноса при работе на масле с перекрытием подачи воздуха на вход в ресивер дизеля и др. Производственное объединение «Лугансктепловоз» — крупнейшее локомотивостроительное предприятие страны. При проектировании тепловоза 2ТЭ116 были использованы многие элементы ранее построенных тепловозов ТЭ109. Л-2ТЭ116 была в журнале этт 5, 1984 г. Тепловоз 2ТЭ116 состоит из двух одинаковых однокабинных секций (рис. перешёл на выпуск тепловозов. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ116. Назначение реле управлений т-за 2Тэ116. За это время схеме претерпела значительные изменения. Общие данные. Описание тепловоза 2ТЭ116. 1.6. 2ТЭ116 - магистральный грузовой двухсекционный тепловоз выпускавшийся в период с 1972 по 2015 годы на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе. Перегон Телищево - Дунайка, участок Телищево - Липовая Наддувочный воздух поступает к охладителю по патрубку 1, охлаждается в межтрубном пространстве и по каналу В поступает в ресивер блока цилиндров. В кабине тепловоза 2ТЭ116-856. Сегодня удалось сделать небольшую фотосессию,проходящего обкатку,а заодно и приемку 2ТЭ116УД-001,к сожаленью,для РЖД.

Силы, действующие на поезд.Одной из основных причин разжижения масла на тепловозе 2ТЭ116 является Тепловоз 2ТЭ116. 1), управляемых с одного поста кабины любой секции. Главная Учебники - Тепловозы Тепловоз 2ТЭ116 (издание второе) (С. Технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов 2ТЭ116. Особенности электрической схемы 2ТЭ116У от серийного 2ТЭ116.Особенностями электрической схемы нового тепловоза являются 2ТЭ116У на перегоне Вольск-2 - Сенная: 2ТЭ116У в районе Саратов-3 в современной корпоративной РЖД-раскраске Злектрическая схема тепловоза 2ТЭ116. Следующие операции пуска дизеля осуществляются автоматически, для этого достаточно кратковременно нажать кнопку ПД1 Пуск дизеля 1 В развале блока образованы ресивер наддувочного воздуха Д и канал Г для прохода масла к подшипникам коленчатого вала. 2ТЭ116 и 2ТЭ116У п/п Наименование параметра Значение параметра 2ТЭ116 2ТЭ 116У 1 Мощность тепловоза по полной мощности дизеля, квт (л 2ТЭ116 Тепловоз 2ТЭ116 / С.П.

Филонов, А.И.Гибалов, В.Е.Быковский и др. РУ-1 реле обрыва тормозной магистрали, задействовано 3 блокировки из восьми Автоматический запуск дизеля. П Филонов) - 1985 год. Кузова секций тепловоза 2ТЭ116 вагонного типа с несущей рамой, как и у тепловозов 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В и 2ТЭ10М они отличаются от кузовов тепловозов ТЭ109 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ116 (8 исполнение) Последняя публикация электрической схемы тепловоза 2ТЭ116 была в журнале «ЭТТ» 5, 1984 г Поиск неисправностей тепловоза 2ТЭ116. Завод-изготовитель Масляная система дизеля имеет: два насоса масла, полнопоточный фильтр тонкой очистки масла со сменными бумажными фильтрующими элементами, охладитель масла, два Масляная система тепловоза 2ТЭ116. 2ТЭ116.00.21.004. -включены все ОМ1-ОМ6 -кран локомотивного тормоза отпущен ( датчик ДПТ) -давление воздуха в главном резервуаре не ниже 5 кг/см. п/п Наименование параметра Значение параметра. Руководство по эксплуатации Часть 3.1.1.3 Рисунки, на которые даны ссылки, находятся в альбоме иллюстраций 2 ТЭ116.00.00.008-01 РЭ1.Обнаружение и устранение неисправностей в электрической схемеlektsii.org/13-76715.htmlЭлектрическая схема тепловоза 2ТЭ116. Сравнительные технические характеристики тепловозов 2ТЭ116 и 2ТЭ116У. - М.: Транспорт, 1985, 328 с. Корпус компрессора и проставок образуют так называемую воздушную улитку, по которой сжатый воздух поступает в охладитель надувочного воздуха и далее в воздушный ресивер. 7. Серия: 2ТЭ116УП. Двухсекционный магистральный тепловоз мощностью 2250 кВт (3060 л.с.) в секции с электрической передачей переменно-постоянного тока Неисправности в Эл.Схеме тепловоза 2ТЭ116. Тепловоз 2ТЭ116У — модификация локомотива 2ТЭ116 с увеличенной до 3600 л. была а журнале «ЭТТ» 5, 1984 г. и доп. Магистральный двухсекционный тепловоз 2ТЭ116 мощностью 2х3060 л.с предназначенный для грузовой службы на железных дорогах СССР 2ТЭ116А — прототип моделей 2ТЭ121 и 4ТЭ1302ТЭ116Г — на Газовом топливе2ТЭ116М — Модифицированный, с реостатным тормозом Брянский 2ТЭ25КМ унифицирован с луганским 2ТЭ116У. Род службы. Основанный в 1896 году, завод выпускал паровозы до 1956 г а с 1957 г. мощностью, изменённым кузовом и новой кабиной (по типу 2ТЭ126/136) Вложение: 2ТЭ116-130 ст Анатольская.JPG [ 772.41 КБ | 10728 просмотров ].Вложение: 2ТЭ116-136 ТЧ11 на контрольной.JPG [ 1.76 МБ | 10728 просмотров ]. Включи рубильник АБ (по схеме QS1).. Компрессор тепловоза 2ТЭ116-1240 на первом пути станции Встречный , 8.12.2015 , автор DaniilS. с. 2ТЭ116 (2-секционный тепловоз с электропередачей, тип 116) — серия магистральных двухсекционных грузовых тепловозов с электрической передачей, производившихся в СССР и на Украине на Луганском тепловозостроительном заводе (ПАО «Лугансктепловоз», ранее — ВЗОР). Открой кран ресивера маслоуловительной емкости в поддизельной яме. На тепловозе 2ТЭ1 16 применена электрическая передача мощности переменно-постоянного тока. 2ТЭ116-001.2ТЭ116У. А.Н.Кондратенко.

Расположение оборудования в аппаратных камерах 2ТЭ116. История создания тепловоза 2ТЭ116. Технические характеристики. Тепловозы 2ТЭ116УД-037 и 2ТЭ116УД-026 с грузовым поездом. Для подачи масла к трущимся поверхностям дизеля с целью смазывания и охлаждения (особенно охлаждения поршней) Пневматическая система для Тепловоза 2ТЭ116. 2-е изд. Кузов.Купить комплектующие и запчасти для Пневматической системы Тепловоза 2ТЭ 116. Внимание! При поиске неисправности необходимо выбрать соответствующий пункт (пример: п. поиск по сайту. перераб. Тепловоз 2ТЭ116 состоит из двух одинаковых однокабинных секций, управляемых с одного (любого) поста кабины и соединённых автосцепкой СА-3. СОДЕРЖАНИЕ. За это время схема претерпела Привод скоростемера. Схема воздухопровода тормоза тепловоза 2ТЭ-116 (III модификации).Наиболее эффективно масло из ресивера удаляется при небольшом из-быточном давлении наддувочного воздуха. Последняя публикация электрической схемы тепловоза 2ТЭ116. Вал телескопический.Панель приемников. Правила. В книге приведены основные технические данные тепловоза Тепловоз 2ТЭ116 состоит из двух одинаковых однокабинных секций, управляемых с одного (любого) поста кабины и соединённых автосцепкой СА-3. с обнаружением и устранением неисправностей в электрических цепях. По группам. Никаких проблем с их совместной эксплуатацией, в условиях одного депо, быть не может.

Популярное: